Esta mañana he pasado la revisión de los 90.000km sin novedad. Han cambiado el aceite y su filtro y como extra el filtro del habitáculo. Queda pendiente, para la semana que viene, la sustitución completa del cableado del remolque y su centralita.
Parece ser que Renault ha cambiado la forma en la que se detecta que el remolque está colocado. Antes se utilizaba un contacto en el cajetín de conexiones de la bola de tal forma que cuando enchufábamos el conector del remolque este se abría.
Como el sistema ha cambiado ahora no solo me tienen que cambiar el cajetín y su cableado sino que también la centralita es distinta. Eso no significa que la atención por parte de Renault haya sido buena; alguien lo dudaba?
En realidad el taller ha hecho todo lo posible: han reportado el problema que genera el tubo de escape cuando envía los humos/calor hacia el enganche, acompañándolo de fotos (como si ellos no supieran del problema).
La respuesta ha sido sustituir el cajetín y su cableado pero nada mas; podían haber cambiado la orientación de humos del ultimo tramo del tubo de escape como por cierto ya tienen otros modelos de Scenic.
En fin, por lo menos quedó constancia del problema y si surge de nuevo no podrán poner excusas, aunque haya vencido la garantía.
Sin ser espectacular, el consumo ha bajado un poco ayudado sobre todo por los nuevos limites de velocidad impuestos; de 5,6 litros a 5,3 litros en mi recorrido habitual. Sin embargo, en las pasadas vacaciones de Semana Santa, todo por autopista/autovía a velocidades legales no bajé de 5,6 litros.
No quiero olvidarme de agradecer a los compañeros de http://www.foroscenic.com/ y a los de http://www.tomplayer.net/ la estupenda adaptación de su software libre para visualizar vídeos en la pantalla del Tomtom. Es fantástico y encima funciona con el mando de la consola central.
Y como la próxima revisión toca dentro de 7 meses estoy preparando un análisis de funcionamiento del climatizador que espero arroje ciertas conclusiones. Para ello dispondré de dos registradores de humedad/temperatura que grabaran datos, cada 5 segundos, en dos posiciones del vehículo aun por definir de cara a conocer la rapidez que tiene el sistema en conseguir la temperatura de consigna y si llega a esta temperatura.
Hasta entonces; sean buenos, conduzcan con cuidado y sobre todo, conduzcan por el carril derecho de las autopistas que siempre va medio vacío!
