Cayeron los 241.000 km y ya van 8 revisiones.

Lo que no puedo negar es que el mantenimiento del Renault ha sido hasta ahora mucho mas económico que el de mi anterior Volkwagen. La marca recomienda pasar la revisión cada 30.000 km o 2 años, lo que antes ocurra. Sin embargo con Volkwagen, a estas alturas, llevaría justo el doble de visitas al taller, ninguna de las revisiones intermedias habría bajado de los 140 € y nunca menos de 200 € en el caso del mantenimiento completo.  Esta vez la broma me ha salido por 337 € aunque 32 € han sido de las escobillas del limpiaparabrisas delantero.

En la revisión que hacen del estado general del vehículo han detectado que las pastillas traseras piden un cambio a gritos (las primeras las cambie con 120.000 km y estas han durado otro tanto) y que los neumáticos delanteros están ya para jubilarse. Veo que fue una mala elección los Dunlop Sport Blueresponse ya que “solo” me han durado 40.000 km. Está claro que en unas pocas semanas los cambiaré por unos Michelin.

El tema del consumo de aceite se ha vuelto a repetir. No es que consuma mucho, medio litro entre mantenimientos, lo que pasa es que nunca me había dado un mensaje en este sentido. Cotejando fechas he comprobado que se produce cuando, en el periodo entre mantenimientos, le meto al coche un viaje de norte a sur por autopista y sin casi paradas.

En estos últimos 30.000 km solo cabe reseñar lo del aceite y el segundo pinchazo que oportunamente detecté con los sensores de presión. Creo que este dispositivo es un elemento de seguridad fundamental que debieran tenerlo de serie, como el airbag o el ABS, todos los vehículos. Estoy seguro que se salvarían muchas vidas.

Por cierto, excelente trato en el concesionario Berri Auto de Leioa (donde compré el coche y nunca más he vuelto) ya que me arreglaron el pinchazo sin cobrarme un euro. Si lo tuviera mas a mano seguramente haría los mantenimientos en él.

Ya he pedido cita para cambiar las pastillas y quiero que me revisen el retenedor de mi puerta que hace un ruido, “clack”, cada vez que cierro. He visto en algún foro que le pasa a mas de uno y en algunos casos paga la marca y en otras el cliente. Ya os contaré.

Un saludo y felices vacaciones!

Nuevo cambio de ruedas a los 204.000km

Han pasado veinte meses y 78.000km desde el último cambio de neumáticos delanteros. Con la conducción tranquila y reposada, además de consumir menos, la vida de los neumáticos se estira de forma apreciable. Si en condiciones normales el Michelin Pilot aguantó más de 50.000km, esta vez he aumentado la duración en un 50% disponiendo aun de un surco con más de 2mm de profundidad.

 

Los Michelin aún tenian 2mm de profundidad

Iba a repetir con los Michelin, que tan buenos resultados me han dado, pero encontré en muchoneumatico.com una oferta del nuevo Dunlop Sport Blueresponse. Es la evolución del Sport Fastresponse que en su día probé aunque con resultados bastante discretos. Sin embargo, según todas las criticas, han mejorado notablemente en cuanto a sonoridad, agarre en mojado y ahorro en el consumo de combustible. El precio no está nada mal: 251€ por dos neumáticos; sobre todo si los comparamos con los 295€ de los Michelin.  Aunque por ningún lado aparece la durabilidad, los Dunlop ganan en los demás apartados a los Michelin; por eso los he comprado, para establecer empíricamente un resultado.

Los nuevos Dunlop Sport Blueresponse

También quiero anotar a qué velocidad se van desgastando; de momento parten con un surco de 7.2mm de profundidad.

Al precio de los neumáticos hay que añadir el montaje en el taller. Para este tipo de intervenciones me mantengo fiel a La Cadena Sport de Ortuella. Son muy profesionales y cobran 12€ por neumático. Han subido un 20% desde la última vez pero no me puedo quejar ya que es lo más barato de los alrededores.

Mientras realizaban el cambio, al quedar descubiertos los discos de freno, los medí y comprobé que en todos estos kilómetros se han desgastado 1mm por cada cara. Creo que durarán otros 200.000 km.

Por otro lado, como comenté en el anterior post, me alertaron de un consumo excesivo de aceite pero lo he controlado y no baja apenas del máximo. Llevaré un mayor control en estos próximos 6.000 km no vaya a ser que, por una degradación mayor del aceite, baje el nivel de repente.

En fin la próxima parada será el mantenimiento de los 210.000km que previsiblemente haré en diciembre. Mientras tanto podéis echar un vistazo al consumo de los últimos 10.000km.

Un saludo a todos.

PD: Por cierto, si queréis leer un interesantísimo articulo de como ahorrar combustible practicando una conducción eficiente seguir este link.