Lo que para muchos usuarios seria un
argumento mas sobre la fiabilidad de los vehículos Renault, para mi no deja de
ser un hito mas en la carrera por conseguir que la peor inversión que uno pueda
hacer hoy en día no lo sea tanto. Me estoy refiriendo a la compra de un
vehiculo y a su duración.
Muchos usuarios no verán nunca esa cifra
en el cuentakilómetros de su coche y después de ocho o diez años pensarán en el
buen resultado que les ha dado. Sin embargo no triplicar esa cifra sería para
mi un fracaso y llegar a los 450.000 km, con algún que otro achaque, mi
objetivo. A partir de ahí Renault quedaría a la altura de otras marcas
supuestamente premium como Volkswagen o muy fiables como Honda o Toyota.
Han llegado los 120.000 km y le tocaba ya
una buena revisión. Han cambiado el aceite, varios filtros y tambien realizaron
la OTS 0BE4, sobre un posible problema en las válvulas de las ruedas, que tenia
pendiente desde hace un par de semanas. Tras pasar por caja y soltar 253 € me
notifican que las pastillas de freno traseras han llegado al final de sus días.
En el taller me han comentado que son las primeras pastillas traseras que
tienen que cambiar a una GS3 desde que apareció allá por 2009 así que me dan
una nueva cita tres días después. Tras cambiar las pastillas, los
limpiaparabrisas delanteros y la lámpara de luz diurna derecha, mi Scenic queda
lista para afrontar los próximos 30.000 km y mi cuenta corriente desplumada y con
174 € menos.
Hasta ahora los costes de mantenimiento
han sido menores que los de mi desaparecido VW Passat; básicamente porque los
intervalos son mas largos, en el caso de la Scenic, y porque a estas alturas ya
había cambiado la correa de distribución y sus accesorios, en el caso del
Passat. Sin embargo, el coste de cada uno de los mantenimientos, actualizando
los precios del periodo 1999-2001, son muy parecidos.
Y que ha cambiado en estos 120.000km?
pues básicamente han aparecido algunos ruidos interiores, no demasiado
escandalosos, que se acompañan por una rumorosidad del motor cada vez mas
perceptible. Por lo demás las cosas se van desgastando y/o rompiendo a un ritmo
aceptable.
Antes del proximo mantenimiento tendré
que cambiar los neumáticos delanteros. Aunque en su momento pensé en cambiar a
una medida distinta y a otro fabricante que sale mas económico veo que la
duración de los actuales neumáticos Michelin Primacy HP, sin comprometer la
seguridad, puede llegar hasta los 55.000 km.
Ser prudentes, nos vemos en el próximo
post.
PD.: por fin, en la ultima actualización del
Tomtom, aparece la Variante Metropolitana de Bilbao; mas conocida como
SuperSur. Ya era hora; se inauguró hace 3 meses.
