Lo
que no puedo negar es que el mantenimiento del Renault ha sido hasta ahora mucho
mas económico que el de mi anterior Volkwagen. La marca recomienda pasar la
revisión cada 30.000 km o 2 años, lo que antes ocurra. Sin embargo con
Volkwagen, a estas alturas, llevaría justo el doble de visitas al taller, ninguna
de las revisiones intermedias habría bajado de los 140 € y nunca menos de 200 €
en el caso del mantenimiento completo. Esta
vez la broma me ha salido por 337 € aunque 32 € han sido de las escobillas del
limpiaparabrisas delantero.
En
la revisión que hacen del estado general del vehículo han detectado que las
pastillas traseras piden un cambio a gritos (las primeras las cambie con
120.000 km y estas han durado otro tanto) y que los neumáticos delanteros están ya para jubilarse. Veo que fue una mala elección los Dunlop Sport Blueresponse
ya que “solo” me han durado 40.000 km. Está claro que en unas pocas semanas los
cambiaré por unos Michelin.
El
tema del consumo de aceite se ha vuelto a repetir. No es que consuma mucho,
medio litro entre mantenimientos, lo que pasa es que nunca me había dado un
mensaje en este sentido. Cotejando fechas he comprobado que se produce cuando,
en el periodo entre mantenimientos, le meto al coche un viaje de norte a sur
por autopista y sin casi paradas.
En estos últimos 30.000 km solo cabe reseñar lo del aceite y el segundo pinchazo que oportunamente detecté con los sensores de presión. Creo que este dispositivo es un elemento de seguridad fundamental que debieran tenerlo de serie, como el airbag o el ABS, todos los vehículos. Estoy seguro que se salvarían muchas vidas.
Por cierto, excelente trato en el concesionario Berri Auto de Leioa (donde compré el coche y nunca más he vuelto) ya que me arreglaron el pinchazo sin cobrarme un euro. Si lo tuviera mas a mano seguramente haría los mantenimientos en él.
Ya
he pedido cita para cambiar las pastillas y quiero que me revisen el retenedor
de mi puerta que hace un ruido, “clack”, cada vez que cierro. He visto en algún foro que le pasa a mas de uno y en algunos casos paga la marca y en otras el
cliente. Ya os contaré.
